Oficjalnie otwarty został serwis Renault Trucks Center w miejscowości Tłuste koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona została z dotychczasowej lokalizacji w Młochowie do nowoczesnego obiektu, który wyznacza nowe standardy obsługi w regionie Mazowsza. Klienci mogą tu także skorzystać z kompleksowego wsparcia w zakresie zakupu pojazdów nowych – zarówno dostawczych, jak i ciężarowych – a także z doradztwa w obszarze finansowania i ubezpieczenia pojazdów, dopasowanego do specyfiki prowadzonej działalności i potrzeb flotowych.

Renault Trucks utrzymało silną pozycję w Europie, a także odnotowało wzrost na rynkach międzynarodowych. Producent zafakturował łącznie 55.011 pojazdów. „Renault Trucks udowodniło swoją odporność na rynku, który wraca do normy po latach silnego wzrostu. Utrzymujemy naszą pozycję w Europie, kontynuujemy ekspansję międzynarodową i intensywniej działamy na rzecz elektromobilności. Nasz cel jest jasny: zrównoważona transformacja transportu przy jednoczesnym zabezpieczeniu wyników ekonomicznych naszych klientów”, podsumował Antoine Duclaux, Prezes Renault Trucks.

Tytuł „Renault Trucks Dealer of the Year 2023” zdobył serwis POLSAD Jacek Korczak o. Kutno! Nagrodę z rąk Janusza Buławy, dyrektora zarządzającego Renault Trucks Polska, Henryka Kliczewskiego, dyrektora ds. obsługi posprzedażnej, Marcina Majaka, dyrektora sprzedaży pojazdów nowych oraz Jacka Kurzawy, dyrektora sprzedaży pojazdów używanych, odebrał Jacek Korczak, właściciel firmy Polsad, podkreślając, że jest to nagroda całego zespołu.
 – Zdobycie tytułu w tym roku, utwierdza nas w przekonaniu, iż droga rozwoju którą obraliśmy jest słuszna. Cieszymy się, że Renault Trucks Polska również to dostrzegła i uhonorowała nasz wysiłek i wkład w propagowanie marki na lokalnym rynku. To dla nas wielkie i jednocześnie motywujące wyróżnienie, za które serdecznie dziękujemy. – wspomniał Jacek Korczak. 

Nowym prezesem Renault Trucks Polska został Janusz Buława. Zastąpił on na stanowisku Valery’ego Muyard. – Janusz wniesie do zespołu swoje kompetencje i doświadczenie z zakresu strategii biznesowej, zarządzania, finansów i IT zdobyte w ciągu ponad 20 lat pracy zawodowej, głównie w branży budowlanej, a od 2020 roku w Renault Trucks.  Bardzo się cieszę, że mogę powitać Janusza w naszym zespole zarządzającym, gdzie będzie zwiększał rentowność i rozwijał Renault Trucks w Polsce, aby zapewnić sukces naszym klientom. Chciałbym podziękować Valery'emu Muyard za to, co osiągnęliśmy przez ostatnie dwa lata w Polsce i życzyć mu powodzenia w nowym projekcie. – powiedział Christophe Deshayes, Wiceprezes ds. sprzedaży Renault Trucks w Europie.

Przed nami 11. edycja konkursu Optifuel Challenge organizowanego przez Renault Trucks. Tegoroczna edycja jest realizowana wraz z partnerami: Renault Trucks Financial Services, Wielton, Michelin Polska, Alcoa® Wheels. Kierowcy będą mogli sprawdzić swoje umiejętności prowadząc zestawy Renault Trucks T 480 Turbo Compound. Pojazdy będą wyposażone w najnowsze i najefektywniejsze systemy wspomagające jazdę i bezpieczeństwo tj. Optivision, Optidriver i Optibrake. Kierowcy będą mieli do dyspozycji najnowsze jednostki napędowe wyposażone w układ Turbo Compound, pozwalający na obniżenie zużycia paliwa a co za tym idzie również zmniejszenie emisji CO₂ nawet o 10%.

Renault Trucks zaprezentowało całkowicie elektryczne modele pojazdów do zastosowań ciężkich. Renault Trucks E-Tech T i C, które jako pierwsze noszą nowe logo producenta, będą produkowane w fabryce w Bourg-en-Bresse od 2023 roku. Są już dostępne w przedsprzedaży. Pojawienie się w pełni elektrycznej gamy pojazdów ciężkich Renault Trucks to duży krok naprzód w dążeniu producenta do dekarbonizacji transportu drogowego.

Fabryka Renault Trucks w Blainville rozpoczęła w marcu 2020 roku seryjną produkcję pojazdów ciężarowych średniej ładowności z napędem w 100% elektrycznym. Dowodem na sukces koncepcji bezemisyjnej mobilności jest fakt, że zakład wyprodukował już 1000 elektrycznych pojazdów ciężarowych o masie 16, 19 i 26 ton, które są używane w całej Europie. Zakład istnieje od 1956 roku, został jednak zmodernizowany i jest przygotowany na zwiększenie zdolności produkcyjnych.

By ograniczyć wykorzystanie zasobów naturalnych oraz zredukować wpływ produkcji pojazdów ciężarowych na środowisko, Renault Trucks podejmuje działania mające na celu stworzenie wewnętrznego systemu gospodarowania materiałami, czyli tzw. „gospodarki o obiegu zamkniętym”. Fabryka USED PARTS Renault Trucks, mająca na celu pozyskiwania części zamiennych Renault Trucks to kolejny etap tego projektu, po fabryce USED TRUCKS zmiany przeznaczenia pojazdów w Bourg-en-Bresse oraz centrum regeneracji części w Limoges. Najnowszy oddział, zlokalizowany w Vénissieux, zajmie się demontażem pojazdów oraz ponownym wykorzystaniem ich części.

Po wprowadzeniu na rynek wszechstronnej gamy elektrycznych pojazdów dystrybucyjnych, Renault Trucks wciąż podąża drogą wiodącą w kierunku zeroemisyjnego transportu. Producent przekazał do codziennego użytku pierwszą elektryczną ciężarówkę przeznaczoną do transportu materiałów budowlanych. Pojazd może być z łatwością doładowywany na placu budowy lub z jednej z wielu publicznych ładowarek przystosowanych do potrzeb samochodów użytkowych

Renault Trucks rozszerza swoją ofertę w pełni elektrycznych pojazdów. W 2023 roku do sprzedaży trafią dwa nowe modele: Renault Trucks T E-Tech do transportu regionalnego i Renault Trucks C E-Tech do zastosowań w branży budowlanej. Jest to kontynuacja procesu elektryfikacji pojazdów, który firma rozpoczęła w 2020 roku i który jest stale rozszerzany na kolejne modele.